Au mois de septembre dernier, Jeep avait fait une annonce plutôt inusitée en ce qui concerne le Wrangler. À ce moment, le constructeur américain avait annoncé que son VUS serait uniquement disponible avec la boîte manuelle lorsqu’on optait pour le moteur V6.
À ce moment, on croyait que la nouvelle serait bien reçue par la majorité des adeptes du VUS américain. Ironiquement, ça n’a pas été le cas et les passionnés se sont empressés de faire état de leur mécontentement sur les réseaux sociaux. Il aura quelque mois à Jeep pour prendre la décision, mais le constructeur américain a fini par se raviser sur sa décision.
La boîte automatique pour tous les moteurs
Après quelques mois de réflexion. Jeep a décidé qu’il était nécessaire de réintroduire la boîte automatique à huit rapports dans la gamme du Wrangler V6. Malgré l’ajout du moteur turbocompressé de 4 cylindres, il y a quelques années, le V6 demeure une option très populaire en ce qui concerne le Jeep Wrangler. Il faut dire qu’il existe tout un éventail d’options et de gadgets pour en améliorer les performances. De plus, c’est un moteur qui a fait ses preuves avec les années. Ainsi, on peut comprendre pourquoi les adeptes du Wrangler étaient concernés par le fait que ce moteur ne soit plus offert avec la boîte automatique.
Maintenant, la question que certains peuvent se poser, c’est pourquoi la boîte automatique est-elle aussi populaire auprès des adeptes du Jeep Wrangler. Voyez-vous, on a tendance croire que la boîte manuelle est l’option de prédilection pour la majorité des passionnés d’automobile. C’est le cas lorsqu’il est question de petites routes sinueuses où on peut jouer entre les différents rapports. Toutefois, les choses sont différentes lorsqu’on se retrouve en dehors des sentiers battus et précision est de mise.
Pour en avoir fait l’essai, je peux vous dire que la boîte manuelle est trop imprécise pour la conduite hors route. La pointe de friction est trop large et l’engagement du rapport est trop agressif. Je préfère largement la douceur d’une boîte automatique lorsqu’il est question de franchir un obstacle en peine forêt et je suis certain que c’est aussi le cas de la majorité des adeptes de Jeep Wrangler qui font de la conduite hors route. En revanche, si vous passez le plus clair de votre temps sur la route, la boîte manuelle demeure une option plus intéressante, surtout au niveau du plaisir de conduite.
Maintenant, je crois qu’il serait temps de se plaindre pour que la boîte manuelle soit offerte avec les autres mécaniques, car pour le moment, le moteur turbocompressé de 4 cylindres, la version hybride rechargeable ainsi que le V8 de 6,4 litres sont uniquement disponibles avec la boîte automatique à huit rapports.
Jean-Sébastien Poudrier
